Helsinki: Orașul fără accidente mortale
Într-o lume în care accidentele rutiere sunt o normalitate tragică, Helsinki reușește să strălucească ca un far de speranță. Oficialii orașului au anunțat cu mândrie că, în ultimele 12 luni, nu s-a înregistrat niciun deces rutier. O realizare care ar trebui să ridice multe sprâncene, având în vedere statisticile alarmante din alte colțuri ale lumii.
Roni Utriainen, inginer de trafic, subliniază că această performanță nu este doar un accident fericit, ci rezultatul unei strategii bine gândite. Limitele de viteză reduse, în special pe străzile din apropierea școlilor, sunt doar o parte din ecuație. Dar să ne întrebăm: de ce nu se aplică aceleași măsuri și în alte orașe? Oare nu este viața oamenilor la fel de valoroasă peste tot?
Helsinki a decis să impună limite de viteză de 30 km/h pe majoritatea străzilor sale, o măsură care ar trebui să fie un standard global, nu o excepție. În timp ce alte orașe continuă să ignore aceste aspecte esențiale, Helsinki își protejează cetățenii cu o infrastructură care prioritizează siguranța. Este o lecție pe care mulți ar trebui să o învețe, dar care pare să fie ignorată cu obstinație.
Dar nu doar viteza este responsabilă pentru acest succes. Designul străzilor a fost îmbunătățit semnificativ, iar cooperarea cu poliția rutieră a crescut. Camerele de supraveghere și sistemele automate de monitorizare a traficului sunt acum parte integrantă a peisajului urban. Întrebarea care se ridică este: de ce alte orașe nu pot sau nu vor să facă același lucru?
Transportul public din Helsinki este, de asemenea, un model de urmat. Cu un sistem eficient care reduce dependența de automobile, orașul a reușit să scadă numărul accidentelor grave. Aceasta este o abordare holistică, care ar trebui să fie replicată în întreaga lume. Dar, din păcate, mulți continuă să se complacă în vechile obiceiuri, ignorând soluțiile evidente.
Helsinki nu doar că a reușit să reducă accidentele mortale, dar a și demonstrat că eforturile pe termen lung dau roade. Strategia de siguranță rutieră, care se extinde pe perioada 2022-2026, se concentrează pe protejarea celor mai vulnerabili: copii, tineri, pietoni și bicicliști. Oare nu ar trebui ca toate orașele să aibă o astfel de viziune pe termen lung?
În timp ce Helsinki se laudă cu realizările sale, alte orașe continuă să ignore semnalele de alarmă. Educația rutieră s-a îmbunătățit, dar este clar că responsabilitatea nu aparține doar autorităților. Fiecare participant la trafic, de la șoferi la pietoni, trebuie să își asume rolul în această ecuație. Dar, în mod curios, mulți preferă să se plângă decât să acționeze.
Provocările nu lipsesc, iar utilizarea trotinetelor electrice a adus noi riscuri. Dar, în loc să se plângă, Helsinki a implementat soluții. Oare nu ar trebui ca și alte orașe să își adapteze strategiile pentru a face față noilor realități? Este timpul ca toți să ne asumăm responsabilitatea și să ne gândim la viitorul pe care îl construim pentru generațiile următoare.
În concluzie, Helsinki ne arată că este posibil să reducem accidentele rutiere mortale prin măsuri simple și eficiente. Întrebarea rămâne: de ce nu putem învăța din acest exemplu? Poate că, în loc să ne complacem în ignoranță, ar trebui să ne inspirăm din succesul altora și să ne asumăm responsabilitatea pentru siguranța noastră și a celor din jur.
Sursa: YLE
