Corupția Metrorex: Un Spectacol de Milioane!
Ah, Metrorex, acea gaură neagră a bugetului național care continuă să înghită milioane de lei, fără să se sature! În 2025, compania de stat, sub bagheta magică a Ministerului Transporturilor, condus de nimeni altul decât Sorin Grindeanu, „prevede” pierderi de aproape 182 milioane de lei. Ce performanță, nu-i așa? Aproape că te face să te întrebi dacă acești bani nu sunt, de fapt, destinati altor buzunare decât cele ale călătorilor.
Și nu este vorba doar de pierderi, ci și de o „creștere” spectaculoasă a veniturilor din transportul de călători cu metroul, cu 87,83%, grație scumpirii biletelor. De la 1,71 lei la 2,79 lei pe călătorie. Bravo, Metrorex! În loc să îmbunătățești serviciile, mărești prețurile. O strategie de business demnă de manualele de economie… ale anilor ’90.
Și să nu uităm de cheltuielile totale, care, oh surpriză, sunt estimate la o scădere cu 17,79%. Dar să nu ne grăbim să aplaudăm eficiența, pentru că, în realitate, această „scădere” este doar pe hârtie. În realitate, cheltuielile cu personalul cresc cu 74,59 milioane de lei. Așadar, în timp ce călătorii plătesc mai mult, angajații Metrorex (sau cel puțin unii dintre ei) se bucură de salarii mai grase. Ei bine, cine nu ar vrea să fie în locul lor?
Și nu putem să trecem cu vederea subvențiile de la bugetul de stat, în valoare de 873 milioane de lei, care reprezintă 82,84% din necesarul Metrorex. Practic, statul român continuă să pompeze bani într-un butoi fără fund, în timp ce alte sectoare vitale sunt lăsate să se zbată în finanțe insuficiente.
În concluzie, Metrorex rămâne un exemplu clasic de gestionare defectuoasă a fondurilor publice, un teatru al absurdului economic unde pierderile se „prognozează” cu nonșalanță, iar eficiența este doar un vis frumos. Și în tot acest timp, călătorii sunt cei care plătesc prețul scumpirilor și al incompetenței. Dar hei, cel puțin avem un metrou, nu?
