Adusul Mașinilor din Germania: Oare Merită?
Ah, visul românesc de a aduce o mașină din Germania! Pare o idee strălucită la prima vedere, nu-i așa? Dar haideți să ne scufundăm în realitățile acestei aventuri costisitoare și să vedem cât de „convenabil” este de fapt. Când vine vorba de adus mașini pe meleagurile mioritice, avem câteva opțiuni: să zburăm spre Germania și să conducem mașina înapoi, să plătim pe cineva să o aducă pe o platformă, sau să angajăm un intermediar care să ne facă toată treaba.
Și ce credeți? Dacă alegi să-ți aduci singur mașina, vei „scăpa” mai ieftin. Ei bine, „ieftin” este un termen relativ aici. Trebuie să te pregătești pentru o serie de cheltuieli, de la costul călătoriei, cazare, taxe, combustibil și, bineînțeles, cheltuieli neașteptate. Poți să începi cu un buget de 700 de euro, dar să nu te mire dacă suma se dublează rapid.
Pe de altă parte, dacă apelezi la o firmă sau la o persoană specializată, costul serviciului poate să fie de 400-600 de euro. Dar atenție! Acești „profesioniști” nici nu testează mașina, nici nu negociază. Ei doar o ridică și o livrează. Deci, orice problemă ascunsă a mașinii o vei descoperi abia când ajunge în România. Surprize, surprize!
Sau, dacă vrei să mergi pe varianta deluxe, poți să plătești 1.500 de euro unui intermediar care să-ți caute mașina, să o testeze și să se ocupe de tot. Viorel, un veteran în importul de mașini din Germania, promite că pentru acești bani îți găsește mașina perfectă. Dar chiar și așa, întrebarea rămâne: merită toți acești bani?
Deci, înainte de a visa la Autobahn-uri și mașini germane, poate ar fi bine să ne gândim de două ori. Costurile ascunse și bătăile de cap pot transforma rapid această „afacere” într-un coșmar logistic și financiar. Așa că, dragi români, când vine vorba de importul de mașini, poate că ar trebui să ne gândim mai mult la calitatea și la costurile totale, nu doar la eticheta „Made in Germany”.
Sursa: Realitatea.net
